1、该公铁两用车是专门为移车台特别设计的一款超小体积的公铁两用牵车机。此种牵车机具有体积小，牵引力大的特点，可以轻松牵引各型客车进入移车台，并且准确地停留在移车台上的指定位置；等待更换股道之后，推动客车驶出移车台进入维修股道。此种牵车机还具有自动换线功能。
2、该公铁两用车具有较大牵引力，可以在车辆检修基地牵引或推送车辆，配合车辆检修工作；
3、该公铁两用车具有较大制动力和较小的体积，可以连挂一辆客车准确停在移车台的指定位置，制动距离不能超限。
4、连挂车体后，总长度不能超过移车台的总长度。
5、设备使用环境：5.1 电源：380V±百分之15 50HZ 5.2 交变电磁场 5.3 环境温度及湿度：温度：-10～45℃，湿度：小于百分之78
二、60吨公铁两用车结构和工作原理
2-1：公铁两用车主要由车体、走行驱动系统、电源系统、车钩牵引装置、控制系统、液压系统、制动系统、导向系统、遥控系统等组成。公铁两用车采用的机械、液压、 电气控制产品为国内外知名品牌。
公铁两用车
2-2： 公铁两用车是通过蓄电池组提供动力给电机，又由电机驱减速机提供原始动力，在道上由液压系统和导向机构定向从而使牵引车运行。， 2-3：整 车 通过有线手柄或者无线遥控器来控制牵车机的前进、后退、停止 功能。通过液晶屏和PLC实现自动控制转换。2-4采用可视液面的蓄电池组，便于日常维护及对蓄电池的及时保养。2-5以LED声光报警器为工作和警示标志，2-6牵引部位增加牵引弹簧，防止制动时对车辆造成的硬性撞击，增加使用寿命减少噪音。2-7作为易损件的车轮，在工艺上我们做了调整，牵引车轮采用实心轮胎，除了增加了使用寿命外在此我们采用快速更换工艺，是更换车轮更便捷快速。
客户使用现场
